SALURAN UDARA TEGANGAN TINGGI

Komponen-Komponen Utama Pada Saluran Udara Tegangan Tinggi

Komponen-komponen utama pada saluran udara tegangan tinggi terdiri dari:

Menara transmisi atau tiang transmisi beserta pondasinya

Isolator-isolator

Kawat penghantar (Conductor)

Kawat tanah (Ground wires)

1. Menara atau tiang transmisi

Menara atau tiang transmisi adalah suatu bangunan penopang saluran udara tegangan tinggi, yang bias berupa menara baja, tiang beton bertulang dan tiang kayu. Tiang baja, tiang beton atau tiang kayu umumnya digunakan pada saluran-saluran dengan tegangan kerja relatif rendah (dibawah 70 kV) sedangkan untuk saluran udara tegangan tinggi atau ekstra tinggi di gunakan menara baja

a. Saluran tunggal                                        

b. Saluran ganda

2. Isolator-isolator

Jenis isolator yang digunakan pada saluran udara tegangan tinggi adalah jenis porselin atau gelas. Menurut penggunaan dan konstruksinya dikenal tiga jenis isolator yaitu: isolator jenis pasak, isolator jenis pos-saluran dan isolator gantung

Isolator jenis pasak dan pos-saluran digunakan pada saluran udara dengan kerja relatif  rendah (kurang dari 22 – 33 kV), sedang isolator gantung dapat di gandeng menjadi rentengan isolator isolator yang jumlahnya di sesuaikan dengan kebutuhan.

(a) Isolator jenis pasak

(b) Isolator jenis pos-saluran

(c) Isolator gantung

3. Kawat penghantar

Jenis kawat penghantar yang dapat digunakan pada saluran udara adalah tembaga dengan konduktivitas 100% (CU 100%), tembaga dengan konduktivitas 97,5% (CU 97,5%) atau aluminium dengan konduktivitas 61 % (AL 61%). Kawat penghantar aluminium terdiri dari berbagai jenis dengan lambing sebagai berikut:

AAC = All-Aluminium Conductor yaitu kawat penghantar yang seluruhnya terbuat dari Aluminium

AAAC= All-Aluminium-Alloy Conductor yaitu kawat penghantar yang seluruhnya terbuat dari aluminium

ASCR = Aluminium Conductor, Stell- Reinforced yaitu kawat penghantar aluminium ber-inti kawat baja

ACAR = Aluminium Conductor, Alloy-Reinforced yaitu kawat penghantar aluminium yang diperkuat dengan logam campuran

kawat penhantar tembaga mempunyai beberapa kelebihan dengan kawat penghantar aluminium karena konduktivitas dan kuat tariknya lebih tinggi. Tetapi kelemahannya ialah, untuk besar tahanan yang sama, tembaga lebih berat dari aluminium, dan juga lebih mahal. Oleh karena itu kawat penghantar aluminium telah menggantikan kedudukan tembaga.

Tabel 2.1. Daftar kawat yang dipergunakan untuk saluran udara tegangan tinggi               (SUTT)

Kode	Penampang Kawat (mm2)	Urat kawat		Gambar penampang kawat
		Baja	Aluminium
HEN  ORIOLE PIPER	298,07  210,26 17,48	7  3,20 mm  7  2,69 mm 7   2,54 mm	30   3,20 mm  30   2,69 mm 30   2,54 mm
DRAKE  DOVE LINNET AL/ST 120/20	468,45  327,94 198,19 141,4	7   3,54 mm  7   2,89 mm 7   2,25 mm 7   1,90 mm	26   4,44 mm  26   3,72 mm 26   2,89 mm 26   2,44 mm
PIGEON  RAVEN SWALLOW	99,22  62,38 31,09	1   4,25 mm  1   3,37 mm 1   2,38 mm	6     4,25 mm  6     3,37 mm 6     2,38 mm
COPPER 120  COPPER 70 COPPER 50	117  65,82 48,36	CU 19   4,25 mm  CU 19   2,17 mm CU 19   2,38 mm
COPPER 50  COPPER 35 COPPER 25	49,48  34,36 24,25	CU 7       3 mm  CU 7  2,17 mm CU     2,13 mm

4. Kawat tanah

Kawat tanah disebut juga sebagai kawat pelindung, gunanya untuk melindungi kawat-kawat penghantar atau kawat-kawat phasa terhadap sambaran petir. Jadi kawat tanah dipasang diatas kawat phasa. Sebagai kawat tanah umumnya dipakai kawat baja yang lebih murah, tetapi tidaklah jarang dipakai kawat ACSR